BMW ha registrato un calo dell'11,5% dell'utile operativo, sceso a 10,2 miliardi di euro, il risultato più debole dalla pandemia di Covid, a causa delle tariffe e del calo delle vendite in Cina.Le consegne globali sono aumentate leggermente, spinte da Europa e USA, ma il mercato cinese è diminuito di oltre il 12% a causa dell'intensa concorrenza, mentre i veicoli elettrificati hanno rappresentato il 26% delle vendite.Il CEO
Oliver Zipse cederà il posto a
Milan Nedeljković, che dovrà affrontare sfide continue, inclusa una potenziale ristrutturazione, nonostante la posizione relativamente buona di
BMW rispetto a rivali come
Volkswagen e
Mercedes.