Ford kündigte eine umfassende Umstrukturierung seines Programms für Elektrofahrzeuge an, bei der mehrere geplante Batterie‑Modelle gestrichen, die vollelektrische F-150 Lightning in eine Plug‑in-Konfiguration mit verlängerter Reichweite umgewandelt und Investitionen in Hybridfahrzeuge, Plug‑in‑Hybride und kleinere, kostengünstigere Elektroautos verlagert werden.Das Unternehmen erklärte, Model e habe in den vergangenen zwei Jahren etwa $13 Milliarden Verluste erlitten, werde rund $19,5 Milliarden an Sonderposten überwiegend im vierten Quartal buchen und etwa $5,5 Milliarden an Cash‑Auswirkungen bis 2027 tragen, während es ein kommerzielles Batterie‑Speichergeschäft mit etwa 20 Gigawattstunden Jahreskapazität bis 2027 aufbaut.Führungskräfte wie Jim Farley, Andrew Frick und Lisa Drake erklärten, die Maßnahmen seien eine Reaktion auf schwache Nachfrage, hohe Kosten und regulatorische Änderungen, darunter die Streichung einer bundesweiten EV-Steuergutschrift in Höhe von $7.500, und Ford rechnet mit mindestens 1.600 Stellenstreichungen, gleichzeitig könnten bis zu 2.100 neue Arbeitsplätze entstehen.